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卓越超群的宝时捷928GTS

2000-06-06 14:41:52 大众汽车 2000年12期

□亚 培

保时捷928始现于1977年。这一年保时捷企业推出了第一辆8缸型跑车。保时捷928是一辆豪华的、外观上更像运动车的汽车。从1977年推出至今,经过不断的改进,它具备了非常卓越的性能。928GTS则是该系列中最卓越超群的跑车。

保时捷928GTS采用前置双顶置凸轮轴、32气门的V型8缸发动机,后轮驱动,取代了G4和G7的发动机。排气量由5升加大到5.4升,同时利用来自自然吸气的赛车发动机冲压式喷气的振动气柱进行谐振充气,使其有超卓的反应和加速能力,而这种性能一般只会在为赛车设计的发动机才会有。该发动机的功率在7500转/分时达到254千瓦,扭矩在4250转/分时提高到500牛·米,而在1000转/分至6000转/分的范围内,都能发生400牛·米的扭矩。

928GTS配有很多附件,包括胎压监测仪、160瓦的立体声收音机等。928GTS全长4520毫米,宽1890毫米,高1280毫米。该车大部分采用铝制部件,使整车质量仅有1683千克。通过聚氨酯尾扰流器降低升力,是保时捷在赛车场上经验所得的技术延续。经典的折合大灯加空气动力学门镜,令928GTS的风阻系数只有0.35。

928GTS的质量/动力比接近赛车的数字,故其加速性远高于一般道路汽车标准。它配有4速自动变速器,也可选用5档手动变速器,但很少有人问津。928GTS从0加速到100千米/时只需5.7秒,跑完400米时,只用了13.8秒。928GTS的最高车速为266千米/时。当你挂上低档,踩下油门,928GTS就会象离弦之箭一样飞出去,转速表一下就转过了4000转/分,V8发动机会发出84分贝的怒吼。当928GTS在以112千米/时速度行驶时,驾驶室内已充满了来自发动机和路面的噪音,声级仪记录到76分贝,但这声音并不刺耳,甚至有些车主还会感觉缺少了点刺激。

928GTS的标准装备有保时捷高摩擦自动联锁差速器,以供在恶劣的路面条件下作高扭力防滑轮传动。928GTS转弯时,侧向力达到0.87g,转弯后能保持直线行驶,不易发生甩尾现象。该车能在极高转向速度行驶情况下依然非常安全,操作毫不费力,主要得益于称为“威斯萨赫”车轴。由于转向器配备了对压力敏感的加力装置,转弯时路面情况能不断被反馈回来。

它的前轮配备了225/45的轮胎,后轮为225/40,它的制动盘全部为通风散热式,其中前盘和保时捷911Turbo完全一样。928GTS的制动性能特别好,作为标准装备的ABS-5防抱死制动器能可靠地将不同路面状况加以抵消,就是在紧急制动时,也能避免不平均的效果或轮胎损毁。制动性从100千米/时到静止只需2.8秒,从112千米/时的高速到完全静止的制动距离只有50米,它永远不会失效,非常简单实用。

保时捷928GTS提供了装备良好的驾驶室。它的驾驶室宽敞,通风良好,设计新颖,仪表巨大清晰。928GTS的前排座椅是几款保时捷中最舒适的,靠背和座垫各有上下前后4个方向可电动调校,以适合不同的乘座者,另有3个可记忆程序。后视镜也是电动可调。保时捷是第一个将驾驶者和前座乘客安全气囊定为标准装备的德国车厂。

保时捷928GTS经历了22载风雨还是那么光彩照人,很难再找到其它同级车能像它这样令车迷们兴奋不已。它那令人生畏的速度,精良的制作质量,像碉堡一样坚固的车身,不愧被称为世界上最棒的运动轿车之一。

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