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车名溯源(二)“戴姆勒”,汽摩鼻祖

2000-06-06 14:41:52 大众汽车 2000年12期

□谢如璧

就在卡尔·本茨研制发明了世界第一辆汽车的同时,在同一国度上另一位工程师戈特利普·戴姆勒(1846~1900)和他的助手威廉·迈巴赫(1846~1929),也在从事以汽油为动力的车辆的研究,并也于1885年制造出一台气冷型垂直单缸二冲程,以汽油为燃料的内燃机,容积为264ml,最大功率600转时达到3.7马力。两人把这台内燃机安装在以橡木为车架的单车上,而成为世界上第一辆摩托车。戴姆勒于同年的8月29日获得专利,成为世界摩托车工业之鼻祖;而他的助手迈巴赫则是世界上第一位摩托车“骑士”。

世界上第一辆摩托车车名,也冠以发明者之名。该车车后轮26英寸,前轮34英寸。其马鞍式真皮坐垫,橡木车架,木制车轮,皮带传动,加一级齿轮变速。离合器的结构是借助皮带传动的压带轮来控制的,压紧压带轮,动力转向后轮,驱动车子前进;放松压带轮,皮带打滑,即切断动力传递,车子停止前进。该摩托车最快时速为11.2公里。遗憾的是这件世界第一辆摩托车唯一珍品在二战期间毁于战火。

对于戴姆勒和迈巴赫来说,制造和驾驶摩托车并不是目的,最重要的是试验内燃机性能加以改进运用在汽车上。1886年,两人通力合作又研制出一辆装有1.1匹马力汽油内燃机的四轮汽车。虽然戴姆勒和本茨同在一个国度从事汽车研制,但他们从未见过面,所以戴姆勒和本茨的研究成果均得到承认,他们均被公认为世界第一辆汽车的发明者,称他们为“汽摩鼻祖”。戴姆勒也有着和本茨一样以自己名字命名的“戴姆勒一号车”,也组建了和本茨一样以自己的名字命名的“戴姆勒汽车企业”,先后出品了“凤凰”牌小客车,和名噪一时的以该企业驻法国总进口商埃米尔·耶利内克的爱女之名命名的“梅赛德斯”小客车。1898年戴姆勒企业制造出世界上第一辆载货汽车,在法国巴黎向公众展出引起轰动,为汽车走向专业开创了先例。1926年6月29日,戴姆勒企业与奔驰企业正式合并,成立了戴姆勒——奔驰企业,成为“强强联合”的首创者,如今已发展为拥有18万职工的跨国集团企业,不仅在德国,在世界汽车界也成为举足轻重的企业。

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