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2014-02-21 06:23:54 经营者·汽车消费报告 2013年12期

这些年,《汽车消费报告》一直在试图寻找到一条理想的差异化发展之路,然而这一路走的却并不顺畅。现在,重任落到了我的肩上。和这本杂志一起探求发展的方向,是一项充满挑战与喜悦的任务,咱们这就开始吧。如果你乐意花点儿时间通读一下本期杂志,特别是封面故事长安标致雪铁龙DS5和其后的测车板块,相信你会注意到一些革命性的变化,不敢奢望这些变化能够改变整个汽车杂志领域,只要你能因这些闪闪发光的新意而持续关注大家,就足够令人欣慰了。

其实大多数人现在看杂志的习惯都是这样的:除了自己特别感兴趣的主题,先笼统翻上一遍,过过图片和大字,至于密密麻麻的正文,或者留着杀时间,或者就再也不去看了。所谓的读图时代大抵如此,杂志界一直以来对这个概念也相当认同,但遗憾的是很多同行却让重视图片的原则流于表面——不仅正文与图片的比例严重不合理,长篇累牍的文章比比皆是,图片传达给你的有效信息量也普遍很小,图注有时甚至小到不能再小还隐藏在角落里,只是充当设计元素去用。

我所选择的突破点就在于此,让沿用多年的文字为主结合图片的固有形式改头换面,转变成为大画幅的海量图解,不拘泥于篇幅,以清晰透彻为标准。有图有真相,所有你想了解和应该了解的细节都能从精美的图片中找到。当然,假设你愿意赏脸阅读图注,我更加欢迎,因为那里有大家的资深试车编辑亲自试驾体会过之后,对一款新车的真实认识和感受。

“连环画!”有人看过校样后这样评价。的确很形象,但这不正是一个信息量大又易读的上佳表现形式吗?而大家追求的恰恰就是,信息量最大化,阅读负担最小化。

这期内容中丰田全新RAV4主设计师的一番话我很认同,不要奢望去吸引所有人——大家的《汽车消费报告》只专注于服务一部分人,那些真正对选车、买车、用车有需求的人。当然,这个人群绝对不会太小,说不定你就是其中之一。

刘 炽

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