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野帝终于来了

2014-02-21 06:23:54 经营者·汽车消费报告 2013年12期

刘洋

野帝虽然姗姗来迟,但其实在某种程度上,国内的消费者对它并不陌生。TSI发动机、DSG变速器、Haldex的全时四驱,包括PQ35平台甚至车内的多媒体音响,都是大家所熟知并有过不错使用体验的装备。现在国产斯柯达野帝将它们集合在一起,并针对中国实际需求进行了幅度不小的优化再设计,广大消费者对这款新车的期许也算不虚此行。

经过试驾,我对之前曾经在接触进口版车型时留下的好印象得以延续。1.8T发动机的动力储备充分,智能四驱系统可以助野帝走得更远,硬朗的悬挂无论在公路或野外都能够为车身提供足够的支撑,更难能可贵的是,在野帝这样方正的外壳下,高速行驶时却也可以做到十分安静。但是,今时不同往日,野帝所面临的局面实在不算轻松。在市场上,下有日趋成熟的自主品牌SUV和合资品牌的小型SUV,上有豪华品牌的入门级产品,与其处在同一方阵日韩品牌产品则大多已经完成了一到两次换代,欧美品牌的产品也在不断涌现出来。但在这种形势下,野帝仍然具有几个方面的优势—第一是德系品牌背景在国人的心目中仍然比美、日、韩品牌的含金量更高;第二是既有一定先进性又经过市场检验诸多技术配置;第三则是斯柯达低调、务实、有内涵的品牌取向已经得到不少国内用户的认同与欣赏。如果市场策略不出大的差池,野帝的销售至少应该能够在斯柯达阵营中名列前茅。

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