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当“模拟人”遇到“数码车”

2020-11-16 02:24:39 名车志 2020年11期

陈伟雄

踏进特斯拉 Model 3的车厢,眼前就只有一个LCD大屏,方向盘上就只有两颗多功能的实体按键,连车速表都没有,一切的行车信息就透过仿如工作桌上的电脑屏幕显示出来。

我想调一下两边的后视镜角度,却呆呆地望着大大的显示屏,忘记了一边按屏幕上的虚拟按键时,需要一边看着两边的后视镜才能找出适合的角度。后视镜仍是以一块镜片映着后方的景象,而大家靠着虚拟按键去调校,就像两个截然不同的世界互相冲击着。那么,为什么特斯拉不索性完全采用电子后视镜呢?像奥迪e-tron这样的车型不是已经用上了么?渐成主流配置的360度泊车镜头不是也在虚拟世界建立的吗?

特斯拉的老板Elon Musk可以算得上是一个“Digital Man”,所以他要每个走进特斯拉车厢中的人,都进入一个他预设的数码世界。他设置了一个大尺寸的液晶屏,但在方向盘前方连一个简单的车速表也不提供,可能他认为橡胶造的轮胎和路面的沥青磨擦而产生的速度,都是一种物理的东西,车速表就是在度量着这物理数据。他可能认为人不应再握着方向盘,也不应去计算车速,而把所有物理性的事情都交给藏在大屏幕背后的计算机去处理,让大家忘掉真实世界,完全活在虚拟的世界中。

最近,特斯拉又为多媒体系统追加了新功能,除了可以玩游戏,更可以唱卡拉OK、看在线视频。我甚至觉得他们根本不想你坐在特斯拉里有着坐在车厢中的感觉,而是进入一个放大好多倍的手机世界里面。就算你真想享受开车的旅程感觉,它也特别设计了火星驾驶模式,把GPS地图变为火星地形,车也变成了火星登陆车,总之它就是不想让你有在地球开车的感觉。

可能你从小喜歡赛车才喜欢驾驶,但当你长大后遇到的是一辆特斯拉,没有了儿时在赛车场感受到的速度与轰鸣的排气声所组成的震撼感。不要失望,特斯拉总会造一套模式出来,把GPS地图变化成赛道,将21世纪前期仍可听到的轰鸣排气声植入系统,只要你驾驶时望着大屏幕,你便如置身赛车场了。

特斯拉会告诉大家:虚拟的世界精彩、刺激又安全得多。

当手机的通话功能演变成娱乐资讯甚至是生活系统,全球几十亿人里有超过八成都是“生活在手机里”。我尝试用我的苹果连接Model 3的车机,却因为不兼容Car Play而互相不能沟通,把我唯一从现实连接虚拟世界的通道也关闭了。我是否要全面投向特斯拉在车厢中建立的虚拟世界,才可以顺利地投入特斯拉为大家设想的数码生活?

我不知道什么时候我会向这种“虚拟霸权”投降,但我发现车上竟然仍设有我很熟悉的两支实体拨杆,一支是控制雨刮的,一支是打转向灯用的,我还以为这是我从特斯拉的数码虚拟世界逃回现实的狭窄逃生门。但当我打方向灯时,它却向我发出很大的“放屁声”,像是在嘲笑我这个“AnalogueMan”(模拟人)。我想:“当一辆车向坐在车厢中的你放屁的时候,你其实想要一辆怎样的车呢?”

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