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欢乐的电动皮卡学问

2021-02-04 08:00:32 汽车之友 2021年2期

田宏

美国人喜欢皮卡由来已久,由于皮卡购车成本不高,能干的事情还特别多,它几乎可以完成轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车等车型的所有功能。所以无论是上班族,还是建筑工地的包工头,在美国皮卡已成为生活必需品,成为了美国精神的代表,以至于皮卡改装在美国已成为一种习惯。无论是DUB、Low rider、Hot Rod、Bigfoot、HellaFlush,皮卡都是改装的中间力量。

把皮卡变成劳斯莱斯一样的豪华轿车,比如本期封面专题里那辆2020 Aznom Palladium,它基于道奇Ram 1500皮卡车身打造。今年的线上SEMA展上,皮卡改装的案例也数不胜数。把皮卡变成6x6这两年开始流行起来,比如LC79和坦途;也有把皮卡变成速度机器的,比如说轩尼诗改装的F150,百公里加速3.6秒,堪比跑车。还有一些老式的皮卡改装也能信手拈来,比如1929年福特A型敞篷皮卡改成Hot Rod。

美国人对于皮卡的热爱与痴迷也能体现到数据上,去年特斯拉在全球共交付36.75万辆电动汽车,以轿车和小型SUV为主。而在过去不到两月时间里,美国销售的皮卡数就接近了这一数字,这些皮卡主要来自底特律三大车企,即菲亚特一克莱斯勒、通用汽车和福特汽車。试想,未来如果传统皮卡全部转为电动形式,这必然成为一块诱人的“蛋糕”。所以对于各车企而言,提前布局电动皮卡成为现阶段的重要任务之一。

继去年特斯拉发布Cybertruck皮卡以来,Rivian和多家其他初创企业也宣布将推出自己的电动皮卡。今年福特也宣称即将发布电动版F-150,通用汽车承诺,在发布全新的电动版GMC悍马之后,还将发布电动版Silverado。报了解,道奇也将加入这场电动皮卡市场争夺战。可以预见,一旦这些皮卡正式上市,在明后年的SEMA改装展上,基于电动皮卡的改装车将为大家带来别样的改装风景。

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